In Berlijn wordt volop nagedacht over de uitvoering van de kilometerheffing. In Nederland wil Minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat) dat door middel van kastjes achter de voorruit en satellieten het aantal gereden kilometers wordt bijgehouden. Een andere vorm van belasten is in Duitsland nog geen uitgemaakte zaak, maar in Berlijn wordt al volop nagedacht over hoe dat zou moeten gebeuren. De Duitse overheid wil met een nieuwe heffing 4 miljard per jaar binnenhalen, waarvan 800 miljoen bij buitenlanders.
Simpele oplossing Zijn Duitse evenknie kiest voor simpelere oplossingen, zo lijkt het. In Duitsland is vooralsnog sprake van drie systemen: camera’s die kentekens registreren, poortjes boven de snelweg (met kastjes achter de voorruit) en – lekker ouderwets – een vignet zoals dat nu betaald moet worden in Zwitserland.
Goedkoop Volgens de initiatiefnemer van het vignet is zijn systeem veel goedkoper dan een kastje. Het beheer zou slechts 5 procent van de inkomsten vergen. Een jaarvignet (gekocht via internet of bij een tankstation) gaat zo’n 100 euro kosten, een tiendagenkaart 12 euro. Er is zelfs een differentiatie naar tijd en CO2-uitstoot mogelijk. Binnen een jaar (!) kan het systeem operationeel zijn.
En het toezicht? Dat moet plaats vinden met camera’s. Aan de hand van kentekens wordt dan vastgesteld of de eigenaar een vignet heeft gekocht.
Eenvoudiger, sneller en goedkoper kunnen we het niet maken.
als we zo'n systeem hier nu invoeren met controlle hokjes !!!!!! en dan kunnen we de werkelozen enz enz lekker in die hokjes zetten zijn die ook weer van de straat twee vliegen in een klap
|