IPB WARNING [2] Creating default object from empty value (Line: 39 of /home/vhosts/bus-halte.nl/httpdocs/mkportal/include/IPB/ipb_out.php)
Bus-Halte.nl de gezelligste Club voor Bus Bezitters! veel problemen , help - Bus-Halte.nl
Bus-Halte.nl de gezelligste Club voor Bus Bezitters!
Laatste Shout - Gepost door: trappist - Vrijdag, 03 Juni 2016 12:33
deze middag ga ik mijn Primastar na 12 jaar trouwe dienst omwisselen tegen een (gebrukte) Nissan NV200 Evalia!
 
Reply to this topicStart new topic
> veel problemen , help, mijn bus laat weten met pensioen te willen
installatiebedrijf
post Apr 2 2011, 22:08 PM
Bericht #1


nieuw lid
*

Groep: Bus-Halte Leden
Berichten: 18
Sinds: 19-January 2010
Van: miami groningen met de canarische weilanden
Gebruiker Nr.: 2,218



hallo allemaal,

ik kom geregeld hier even wat lezen en posten.
maar schreeuw nu om hulp heb het volgende:
mijn vivaro 1.9 di uit 2005 km-stand 297.984 wil vervroegd met pensioen
de volgende problemen begonnen afgelopen week.

bij 2800 toeren komt er onder de auto een raar lawaai weg, als of er een kopje of op trilplaat staat.
van de 1 hoor ik dat het het flexibele uitlaat stuk is een andere zegt vliegwiel.
als ik op de snelweg met mn bekkie op het stuur 150 rijd dan heb ik er ook 3500 toeren voor zitten.
dus dat lawaai is erg irri en mischien brengt het meer schade met zich mee. WIE WEET RAAD

mijn gaspedaal begint steeds vaker te storen als ik de motor koud/warm start duurt het 30/40 seconden voordat mijn pedaal reageert. ik hoorde iets over een update en koelvloeistofsensor loskoppelen. WIE WEET RAAD

splinternieuwe achter schijfremmen piepen alsof er geen koolstof meer op zit, al 3 x los geweest maar iedereen zegt mooie nieuwe blokken, iemand een idee waar het gepiep weg kan komen? als de blokken etc nieuw zijn?

als ik een drempel pak dan hoor ik ontiegelijk gekraak/gepiep onder de auto weg komen, ik ga uit van schokbrekers/veren maar iemand een idee om dit te verhelpen?

mijn remlichten deden niks meer, boete etc alles gekregen van bromsnor.
anwb gebeld en die heeft een kompleet ingesleten kabelboompje laten zien, deze bleek af fabriek al te strak hebben gezeten, weet iemand waar je een nieuwe kabelboom waar de remschakelaar op zit weggehaald kan worden? anwb man heeft nu een tijdelijk spaghetti achtig tafereel gemaakt zodat het werkt.

ik wil mijn bus er graag van weerhouden met vervroegd pensioen te gaan


hoop op goede tips

greetz ettema
User is offlineProfile CardPM
View VehiclesGo to the top of the page
+Quote Post
vale
post Apr 9 2011, 09:50 AM
Bericht #2


Bus-Halte Beheerder/contactpersoon
****

Groep: Root Admin
Berichten: 1,785
Sinds: 1-June 2007
Van: ergens bovenin het noorden
Gebruiker Nr.: 167



Ik had je bericht gelezen en da's jammer dat ze met pensipoen wil.
Veel problemen heb ik geen oplossing voor, gaat boven mijn kennis, moet je toch aan een monteur denken.
Iemand van de garage of een "gepensioneerde" vriend ( ik weet wel iemand...)

Gepiep en gekraak van de schokbreker/veren, de mijne doet het ook...
Ergens is het droog zodat het piept, siliconen-olie (oranje bus Aldi) erop spuiten helpt voor een tijdje, maar komt hier ook steeds weer terug! Irri, maar niet slecht voor de wagen.
Wordt het echter heel erg en knapt het ook nog kan het ook nog aan de veerschotel liggen.....



User is offlineProfile CardPM
View VehiclesGo to the top of the page
+Quote Post
gifkikker13
post Apr 10 2011, 08:58 AM
Bericht #3


beginnende spammer
**

Groep: Bus-Halte Leden
Berichten: 58
Sinds: 8-May 2010
Gebruiker Nr.: 2,435



ik had dat ook als ik over een drempel ging, dan kraakte en piepte hij gigantisch, was bij mij de fuseekogel.

Dit kun je Controleren door liks of rects aan de draagarm te voelen en de auto door iemand het stuur te laten draaien.
Doet hij dan niets dan moet je de auto heen en weer laten schudden en doethij het dan wel heb je het stabilisator link stangetje stuk.

Wat betreft die rammel bij 2800 toeren zou ik denken aan een roet kat die los zit of een schot los in de uitlaat.

voor het niet reageren op het gas pedaal is meestal een injector probleem. Is een heel techisch verhaal maar de jongens bij http://www.digicar.nl/md/detail/id/22/nieuws.html hebben hier een software oplossing voor. Is altijd goedkoper als nieuwe injectoren. Was je ook kunt proberen om het brandstoffilter te vernieuwen. En voor dat je hem monteerd het filter vol te gooien met FORTÉ diesel fuel conditoner. De auto starten 5 seconden laten draaien en dan stop zetten. Dan hem een (mooiste is een nacht) paar uur laten staan en dan een degelijke proefrit maken. Dan worden de injectoren van binnen goed gereinigd. En natuurlijk zal iedereen zeggen dat spul kun je ook in de tank gooien en doet dan het zelfde maar ik heb op deze manier al mooie resultaten geboekt.

En wat betreft de kabel boom voor je remlicht schakelaar. Ga naar de sloop en knip er een af. En verleng de draden zelf op de juiste lengte. Bij renault kun je delen kabel boom bestellen maar zijn meestel schreeuwend duur. En dan mout hij er ook nog in. En de kans bestaat dat je de zelfde lengte krijgt.

Ook kun je bij de dealer vragen of er bij een nieuwe remlichtschakelaar een extra kabelboom bij zit. Peugeot heeft dit nl. wel. En die heben ook het probleem datde orginele kabelboom te kort is.

Succes en laat even weten hoe het gegaan is.

User is offlineProfile CardPM
View VehiclesGo to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 Gebruiker(s) lezen dit onderwerp (2 Gasten en 0 Anonieme gebruikers)
0 Gebruikers:

 

- Print Versie Actuele tijd: 28th March 2024 - 12:47 PM


Bus-Halte.nl is een onderdeel van Opel Scene Nederland
©2002-2006 All rights reserved

Pagina genereerd in 0.04266 seconden met 10 queries