ik had dat ook als ik over een drempel ging, dan kraakte en piepte hij gigantisch, was bij mij de fuseekogel.
Dit kun je Controleren door liks of rects aan de draagarm te voelen en de auto door iemand het stuur te laten draaien.
Doet hij dan niets dan moet je de auto heen en weer laten schudden en doethij het dan wel heb je het stabilisator link stangetje stuk.
Wat betreft die rammel bij 2800 toeren zou ik denken aan een roet kat die los zit of een schot los in de uitlaat.
voor het niet reageren op het gas pedaal is meestal een injector probleem. Is een heel techisch verhaal maar de jongens bij
http://www.digicar.nl/md/detail/id/22/nieuws.html hebben hier een software oplossing voor. Is altijd goedkoper als nieuwe injectoren. Was je ook kunt proberen om het brandstoffilter te vernieuwen. En voor dat je hem monteerd het filter vol te gooien met FORTÉ diesel fuel conditoner. De auto starten 5 seconden laten draaien en dan stop zetten. Dan hem een (mooiste is een nacht) paar uur laten staan en dan een degelijke proefrit maken. Dan worden de injectoren van binnen goed gereinigd. En natuurlijk zal iedereen zeggen dat spul kun je ook in de tank gooien en doet dan het zelfde maar ik heb op deze manier al mooie resultaten geboekt.
En wat betreft de kabel boom voor je remlicht schakelaar. Ga naar de sloop en knip er een af. En verleng de draden zelf op de juiste lengte. Bij renault kun je delen kabel boom bestellen maar zijn meestel schreeuwend duur. En dan mout hij er ook nog in. En de kans bestaat dat je de zelfde lengte krijgt.
Ook kun je bij de dealer vragen of er bij een nieuwe remlichtschakelaar een extra kabelboom bij zit. Peugeot heeft dit nl. wel. En die heben ook het probleem datde orginele kabelboom te kort is.
Succes en laat even weten hoe het gegaan is.