IPB WARNING [2] Creating default object from empty value (Line: 39 of /home/vhosts/bus-halte.nl/httpdocs/mkportal/include/IPB/ipb_out.php)
Bus-Halte.nl de gezelligste Club voor Bus Bezitters! dit krijg je als je links laat meeregeren kost weer geld voor de zzpp er en leasse rijders - Bus-Halte.nl
Bus-Halte.nl de gezelligste Club voor Bus Bezitters!
Laatste Shout - Gepost door: trappist - Vrijdag, 03 Juni 2016 12:33
deze middag ga ik mijn Primastar na 12 jaar trouwe dienst omwisselen tegen een (gebrukte) Nissan NV200 Evalia!
 
Reply to this topicStart new topic
> dit krijg je als je links laat meeregeren kost weer geld voor de zzpp er en leasse rijders, wel veel geld voor cultuur/ontwikkeklings hulp en hub linkse hobby
harry
post Apr 27 2012, 16:26 PM
Bericht #1


Bus-Halte Beheerder
****

Groep: Bus-Halte Team
Berichten: 863
Sinds: 3-April 2006
Gebruiker Nr.: 15



DIT STOND VANDAAG IN HET AUTOWEEK JOURNAAL




De onderhandelingen in het Catshuis zijn mislukt, maar een akkoord over de bezuinigingen is er toch gekomen. VVD, CDA, Groenlinks, D66 en Christenunie hebben het in minder dan 2 dagen voor elkaar gekregen. Wat betekent dit voor ons, de automobilist?
.De onderhandelingen in het Catshuis zijn mislukt, maar een akkoord over de bezuinigingen is er toch gekomen. VVD, CDA, Groenlinks, D66 en Christenunie hebben het in minder dan 2 dagen voor elkaar gekregen. Wat betekent dit voor ons, de automobilist?

Er zijn twee ingrijpende, specifiek op de automobilist gerichte maatregelen. Het afschaffen van de onbelaste reiskostenvergoeding en het afschaffen van het onbelaste privégebruik voor de eerste 500 km met de leaseauto. Wij legden deze bezuinigingen voor aan de Bovag en Rai Vereniging.

De bezuinigingen
‘Wij zijn erg blij dat er een pakket met bezuinigingen op tafel is gekomen’, begint Paul de Waal van Bovag. ‘Dat het bij iedereen pijn ging doen wisten wij ook al. Was er geen akkoord gekomen, dan was dat alleen maar slechter voor onze portemonnee geweest.’ En ook Harald Bresser, voorlichter van RAI Vereniging, denkt er zo over: ‘Er moet bezuinigd worden en daar moeten wij allemaal voor inleveren. Ook de automobilist.’

Afschaffing onbelaste reiskostenvergoeding
Op dit moment mag de werkgever de eerste 19 eurocent van de reiskostenvergoeding belastingvrij uitkeren. Met de huidige plannen is dit echter niet meer het geval. Over het volledige bedrag moet straks belasting worden betaald.

‘Het afschaffen van de onbelaste reiskostenvergoeding is niet handig’, vertelt De Waal. ‘Met het geld dat ze hiermee verdienen willen ze de lagere overdrachtsbelasting bekostigen. En dit terwijl de arbeidsmarkt en woningmarkt op slot zitten. Wij twijfelen eraan of dit goed is voor de economie’.

En ook RAI Vereniging denkt er zo over. ‘Juist nu de arbeid- en de woningmarkt op slot zitten komen ze met deze oplossing. Dit gaat de werkgever geld kosten’, aldus Bresser. ‘De vervoersvergoedingen zitten nu in de CAO’s en arbeidsovereenkomsten verwerkt. Dit haal je er niet zomaar even uit’.

Bijtelling voor iedereen
Wanneer je een leaseauto van de zaak mag uitzoeken moet je een keuze maken of je wel of niet gebruikt. Met andere woorden: rijd je wel of niet meer dan 500 privékilometers met de auto van de zaak. Doe je dit wel, dan betaal je bijtelling over de auto. Gebruik je de leaseauto niet voor privédoeleinden, en maak je dus minder dan 500 privé kilometers per jaar, dan betaal je géén bijtelling. Een afschaffing van deze maatregel betekent dat straks iedereen bijtelling over de leaseauto betaald.

‘De afstap van de 500 km vrijstelling voor leaserijders zat er al tijden aan te komen’, vertelt Bresser. ‘Het is een erg bureaucratisch en fraudegevoelig systeem. Wij weten allemaal dat er genoeg mensen zijn die, speciaal voor de belastingdienst, er een dubbele agenda op nahouden. Dit om geen bijtelling te hoeven betalen. Er is hier veel geld te halen en dus is dit een slimme zet’. Maar Rai Vereniging geeft aan niet achter deze specifieke maatregel te staan. ‘Het is niet eerlijk voor de mensen die de leaseauto niet privé gebruiken. Wij pleiten dan ook voor een staffelvergoeding. Je betaalt een bepaald percentage aan bijtelling afhankelijk van het aantal kilometers dat je privé rijdt.’

De Waal sluit zich hier helemaal bij aan: ‘De maatregel zoals die er nu ligt is onrechtvaardig. Wij gaan hier tegenin. Net als Rai zijn wij voor de invoering van een trapsgewijze.’
User is offlineProfile CardPM
View VehiclesGo to the top of the page
+Quote Post
harry
post Apr 27 2012, 16:30 PM
Bericht #2


Bus-Halte Beheerder
****

Groep: Bus-Halte Team
Berichten: 863
Sinds: 3-April 2006
Gebruiker Nr.: 15



(IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif) (IMG:style_emoticons/animated/36_19_5[1].gif)

Een aantal idiote maatregelen die juist de hardwerkende burger keihard raken, want niet alleen raakt die burger zijn reiskostenvergoeding kwijt, bedrijven zullen deze extra kosten ook weer noodgedwongen afwentelen op hun klanten aan de ene kant, of hun medewerkers aan de andere kant (door bijvoorbeeld minder mensen aan te nemen).

Het sowieso bijtellen over de leasebak vind ik dan wel weer een beter voorstel omdat daar nu ongetwijfeld veel mee gefraudeerd wordt, wat je op deze manier simpel onmogelijk maakt en dus ook niet meer met een batterij ambtenaren hoeft te controleren. Daarbij is het natuurlijk raar en onwenselijk dat mensen een auto voor de deur hebben staan maar die dan niet prive kunnen/willen gebruiken en er dus in de meeste gevallen een andere, meestal oudere auto naast kopen om daar de prive kms in te maken.

Al met al is dit wat je krijgt als je links mee laat doen; zelfs in deze tijden worden linkse hobbies als cultuur, natuur en ontwikkelingssamenwerking bevordert terwijl de gemiddelde Nederlander daar flink voor moet bloeden. En dan heb je ook nog die economie-killende idiote jaloeziebelasting op de eens zo trotse Nederlandse bankensector die in de afgelopen decennia voor de crisis ons ontzettend veel welvaart heeft opgeleverd...

we kunnen beter stoppen met werken en ook maar eens gaan profiteren van de uitkereingen
en misschien gaan zwartwerken

wat is jou mening

harry
User is offlineProfile CardPM
View VehiclesGo to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 Gebruiker(s) lezen dit onderwerp (2 Gasten en 0 Anonieme gebruikers)
0 Gebruikers:

 

- Print Versie Actuele tijd: 20th January 2021 - 09:11 AM


Bus-Halte.nl is een onderdeel van Opel Scene Nederland
©2002-2006 All rights reserved

Pagina genereerd in 0.01795 seconden met 10 queries